[ 스캐너 측 차종 지원 ]

-->르노 삼성 자동차 : 2013년 SM5 TCE 차종까지 지원

-->쉐보레 : 2013년 트렉스 차종까지 지원 (윈스톰까지 키 코딩 지원)

-->쌍 용 : 2013년 차종까지 지원 (투리스모 제외 : 투리스모는 9월 업그레이드 예정)

              키 코딩 / 이모빌라이져 지원

-->현대 . 기아 : 2013년 신차종까지 업그레이드 완료 (일부 신차종 특수기능은

                    9월 30일까지 완료)

[ 스캐너 측 기능 추가 ]

-->주행 중 데이터 기록 : 주행 중 이벤트 발생시 키 터치만으로 연속 5회까지 저장

-->강제구동과 센서데이터 분활 화면 지원

-->고장코드 일괄진단 지원 (말리부 차종처럼 2~30개 부가시스템을 갖춘 차량등에서

   일괄진단 버튼 누르면 전체 시스템의 고장코드 진단)

-->일괄진단 리스트 출력 : 일괄 진단 후, 고장 코드 리스트를 출력(정비사 의견

                                  작성 후 출력 지원)  

-->기타 기능 보완

[ 스코프 측 기능 추가 ]

-->스코프 점검시 일시 정지 기능 추가

[ 멀티메타 기능 추가 ]

-->DCV 레인지의 자동/수동레인지 설정 기능 추가

[ 부조실린더 검사와 진단 트리 추가 ] à 전 기능에 바 그래프 지원

-->기존 CKP(크랭크)와 CMP(캠)로 진행하던 부조실린더 기능은 유지

-->스코프 채널1에 배터리 +와 –단지만 연결하여 부조 유무 확인하는 기능 추가

-->스코프 채널1에 배터리 +와 –단지, 채널 2에 트리거 연결하여 특정부조/공통부조/

    실린더 번호 확인 기능 추가

-->피스톤 링을 엔진 분해하지 않고 스코프를 사용하여 검사하는 기능 추가

-->가솔린 엔진(GDi 이전)의 인젝터를 뽑지 않고 불량과 노후 상태 점검 기능 추가

-->CRDi 엔진의 인젝터를 뽑지 않고 불량과 노후 상태 점검하는 기능 추가

-->GDi 엔진의 인젝터를 뽑지 않고 불량과 노후 상태 점검하는 기능 추가

-->LPLi 엔진의 인젝터를 뽑지 않고 불량과 노후 상태 점검하는 기능 추가

-->LPGi 엔진의 인젝터를 뽑지 않고 불량과 노후 상태 점검하는 기능 추가

-->압축 압력 검사를 별도 액세서리(대전류 프로브, 압력 프로브)없이 확인 기능 추가

-->흡기 계통 검사 추가

-->배기 계통 검사 추가

이 업그레이드 및 추가 된 기능들은 카테크와 카포스 8월호 광고에 나오며

그에 따른 각 기능의 설명은 카테크와 카포스 8월호의 정비사례에 게재가 됩니다.